液壓油缸加工工藝方法

液壓油缸加工工藝方法

由于油缸屬環形零件，其焊縫不能選擇雙面焊接，只給選擇單面焊接，按GB /T985. 2 －2008《埋弧焊的推薦坡口》標準進行焊接坡口設計時，原焊接過程中焊縫坡口開口處寬度達65 mm。根據不同尺寸的缸體，坡口寬度在50 ～80 mm 之間，使焊接過程中消耗的焊材多，焊接耗用時間長，無形之中增加很多制造成本。坡口處開口寬度只有28 ～30 mm，坡口單面角度2°左右( 原來單面有8 ～10°) ，根部圓弧半徑R10( 即根部寬20 mm，頂部寬≤30 mm) 焊縫尺寸只有原來的1 /3，有的只有原來的一半，大大節約了焊接時間和焊接材料，達到了預期的目的。

加工—工件在爐中預熱—打底焊接—去應力—精加工。產品焊接過程中應注意的幾點：首先對工件進行預熱，由于工件材質碳當量高屬中碳鋼，一般應采取必要的預熱措施，在本方案中預熱處理采用專用設備完成；二是焊渣清理，由于采用窄坡口焊接形式，通常存在脫渣不徹底現象，因此對焊渣清理采取專人在焊接過程中進行機械清除輔助措施，以避免造成夾渣或焊接熄弧等現象；三是防竄動處理，在焊接過程中為防止工件竄動而影響焊接，采用滾輪架與機械防竄動配合的變位方式，此組合結構簡單、投資??；四是采用特制焊槍進行焊接，焊槍用錐型結構導電嘴，通過焊槍本體導電，針對不同直徑焊絲使用要不同導電嘴；另外在焊接過程中，由于工件預熱、埋弧焊高熱源長時間作業等容易造成焊接機頭部件處于高溫環境下作業，采用獨特的分體式機頭結構，將送絲機及減速器遠離高溫環境區，使設備運行可靠性和設備使用壽命大大提高。

上海子鷹液壓設備有限公司擁有長期從事液壓系統設計、調試的液壓工程師和經驗豐富的液壓系統裝配技工，液壓工程師直接參與液壓系統的裝配指導、檢驗和調試，使得客戶的要求、意見以及工程師的設計理念、質量要求能夠準確、快捷的傳遞到系統的加工、裝配、調試過程中去，從而保證了液壓系統高品質的產品質量和符合客戶要求的優越性能。上海子鷹液壓設備有限公司致力于將液壓系統做細做精，依照力士樂標準，做高品質的液壓系統。