液壓系統中噪音的來源

液壓系統中噪音的來源

泵產生的噪聲：在多數噪聲來源中由泵產生的噪聲最為明顯。這是由泵體本身配流結構引起的，油泵運轉時，油泵的輪齒、葉片、或者柱塞由于幾何學上的原因，造成容積排量的周期性變化，因而形成壓力脈動和結構振動，誘發噪聲的產生。在額定轉速和壓力下，好的配流設置就成為關鍵。由于泵體結構的不同，在壓力、流量需求一定的情況下，就噪聲而言，葉片泵最優，柱塞泵次之，外嚙合齒輪泵噪聲相對要大一些。再者，與泵連接的電機、聯軸器等也可能成為噪聲的來源。電機的性能直接決定了噪聲聲源的大小。在現場經常發現電機軸和泵軸同軸度差的情況，如若誤差太大，則彈性聯軸器不僅不能吸收振動，反而形成強迫振動，產生噪聲。

閥件噪聲：液壓系統中常見的控制閥類有換向閥、流量控制閥和壓力控制閥。它們是液壓系統中另一個噪聲源。高速噴流噪聲是一種常見的由氣穴產生的“哧哧”聲。這是由于油液通過閥口時產生節流作用，壓力能轉化為動能，在節流口處產生很高的流速，并在節流口處以下截面處流速極不均勻，當壓力低于大氣壓時，溶解于油中的空氣便分離出來產生大量氣泡，在下游閥體和管路中由于壓力回升而消失，這時產生噪聲。自激振動噪聲，一些閥的閥芯支撐在彈簧上，當彈簧受力和阻尼系統與管路以至于負載相匹配的有關參數超過臨界值的時候，閥芯因其它部分的擾動( 如壓力脈動或其它振源) 而產生持續的自激振蕩和異常噪聲。例如在壓上伺服控制系統中，伺服閥有時在液動力作用下引起自激振動，發出“嗡嗡”的高頻噪聲。液壓沖擊噪聲常見在換向閥操作液壓系統中。例如在電磁閥突然換向時，由于快速的切斷或打開高壓油路，使得油液流向發生突然改變，引起管道內壓力劇烈波動，產生沖擊和振動。

管道及其它噪聲：管道一般不直接產生噪聲，主要是由于泵體或者負載變化而引起的波動，通過激勵管道產生振動輻射噪聲。此外由于管道的劇烈拐彎、管道流通面積的變化，在流速或壓力很高的情況下也會引起噪聲。此外還有如電機、液壓缸、箱架振動等產生的噪聲。