雙向動力單元集成式液壓支腿

雙向液壓動力單元集成式液壓支腿

雙向液壓動力單元在集成式液壓支腿調平系統中的應用不僅打破了由一個油源供應多條液壓支腿油缸的傳統模式，大大減少了液壓油管的使用，消除了布管問題，可以自由選擇支撐點的個數與位置；而且相比單向液壓動力單元更避免了方向控制閥的使用；簡化了閥塊的設計；減輕了油源的體積和重量，方便了安裝，具有很大的實用價值。目前，很多專用汽車，如大型采訪車、流動舞臺車以及重載車輛等由于功能要求，往往都需要配備調平系統。智能調平系統通過水平傳感器，控制液壓支腿的伸出量，使車廂底面保持水平。目前的支腿系統都是采用一個液壓動力單元，以四點支撐系統為例：支腿液壓系統控制采用一個油源分別為四個支腿供油，這種支腿系統在安裝過程中無可避免的要用到大量的液壓管路。

為了滿足大型車輛布管困難的問題，液壓支腿開始向集成式方向發展，即：一個液壓動力單元控制一條支腿。集成式液壓支腿的研究開始嶄露頭角。

雙向液壓動力單元液壓支腿的組成：目前，集成式液壓支腿可分為單向液壓動力單元和雙向液壓動力單元兩種，都處于研制試用階段。雙向液壓動力單元由由雙向齒輪泵、正反轉直流電動機、雙向液壓鎖、溢流閥、背壓回路、油箱等部件組成，其工作原理是利用正反轉電動機來帶動雙向齒輪泵轉動，通過控制電動機的轉向來控制液壓缸的伸出與收回。

工作原理：電動機正轉，帶動雙向齒輪泵轉動，液壓缸伸出；電動機反轉，雙向齒輪泵吸油，進油口與回油口互換，液壓缸收回。各溢流閥在設定壓力下工作，液壓鎖在系統壓力下打開工作。集成式液壓支腿設計的出發點是簡化油路，安裝方便。這種設計大大簡化了液壓油路，減少了液壓油管的使用；同時，減輕了油源重量，方便安裝。

雙向液壓動力單元其優點：

（1）結構簡單，安裝方便。

（2）對調平車輛來說可自由選擇支撐點的個數及安裝位置，適用范圍較廣。

（3）相比單向液壓動力單元來說，通過電動機正反轉來控制液壓缸的伸出與收回，減少了方向控制閥的使用，簡化了閥塊的設計。

（4）集成式液壓支腿的油源一般是固定液壓缸上，所以要求油源的重量越小越好。使用雙向液壓動力單元，更在很大程度減輕了油源的重量，便于油源的安裝固定。