單柱液壓機的油缸液壓系統

主油缸為雙作用活塞式油缸，缸底為封底式整體結構，在缸體內裝有活塞頭，在活塞頭的外圈上，裝有兩道向上，一道向下的孔用Yx形密封圈與缸壁密封；活塞頭的內圈與活塞桿的密封，是由兩道O形密封圈來實現，從而使缸內形成上下兩個油腔。

　　　在缸口裝有導向套，以保證活塞運動時有良好的導向性能。在導向套內孔裝有一道軸用Yx形密封圈，在導向套外圓上裝有兩道O形密封圈，以保證缸口部分的密封性能。缸口端采用可拆卸式的卡環聯接，在端部裝有防塵圈，以防止污物進入油缸內，保持油液的清潔。

　　　在主油缸的缸底上裝有充液閥，以螺紋聯接，并由O形密封圈密封。在缸體的上端面，裝有充液筒，用螺栓堅固聯接，并用耐油橡膠圈密封。

頂出油缸

　　　頂出油缸的形式和作用原理與主油缸相同。缸底采用了卡鍵式結構，可以拆卸。

　　　在活塞頭的外圈，只布置兩道（一上一下）方向相反的孔用Yx形密封圈。

　　　在活塞桿外伸端的端面上，設有一個M36的標準螺紋孔，以供配置頂桿用。

　　　在缸體的上端面，有2-M12的標準螺孔，供吊裝頂出缸用。

　　　單柱液壓機的液壓充液系統由充液閥和充液筒兩部分組成。

　　　當滑塊快速下行時，由于主油缸上腔的負壓而吸開充液閥的主閥，使充液筒內的大量油液流入主缸上腔，以使滑塊能順利的快速下行。卸壓時，控制油首先進入控制閥內，使其控制活塞克服彈簧力，推動卸荷閥芯下行，使主缸上腔的高壓油通過卸荷閥芯與充液筒內接通，達到卸壓的目的。

　　　在充液筒上部設有長形油標，用來觀察油位。充液筒踣的溢流管，把充液筒的容積分為兩部分：下部油液是供滑塊快速下行用的，上部容積則是容納滑塊回程時，主缸上腔排出的油液。在充液筒的側下部，裝有一閘閥，用于定期更換油液。

　　　充液閥是用閥座上的螺紋與油缸缸底緊固聯接的，并用O形密封圈密封。充液筒是由中部平面與主缸上端面相聯接，并用螺栓緊固，耐油橡膠墊密封的。在筒的蓋上設有通氣孔，在充液筒內設有吊鉤。

動力機構

　　　動力機構是由油箱。高壓油泵、電動機、集成閥塊等組成。它是產生和分配工作油液，使主機能完成各項預定動作的機構。

　　　單柱液壓機的液壓系統由能源轉換裝置（泵和油缸），能量調節裝置（閥塊）及能量輸送裝置（油箱、充液筒、管路）等組成，借助電氣系統的控制，驅動滑塊及頂出缸活塞運動，完成各項工藝動作循環。

　　　單柱液壓機具有調整、手動、半自動三種操縱方式可供選擇。依靠滑塊和頂出活塞的配合動作，完成各種制件的工藝要求。

　　　調整操作為按壓相應按鈕，得到要求的前進動作。

　　　手動操作為按壓相應按鈕，得到要求的連續動作。

　　　半自動操作為按壓相應按鈕，使滑塊自動完成一個工藝循環動作。

　　　在半自動操作中，按工藝方式可分為定壓成形和定行程成形兩種工藝方式。

　　　在手動操作中，借助油均裝于內和頂出活塞的配合動作不可完成薄板拉伸工藝。