軋制伺服油缸試驗臺研究

軋制伺服油缸試驗臺研究

軋制伺服油缸軋制力大、行程短、頻率響應高, 測試難度較大。本文針對這些特點，提出了軋制伺服油缸的試驗必須進行全行程摩擦力和動態響應特性的測試；研究了其試驗方法、試驗液壓系統的組成及CAT 測試系統的配置, 所研制的軋制伺服油缸試驗臺的測試精度達到了國家B 級精度。軋機液壓AGC 系統具有響應快、精度高等特點，目前正在逐步取代電動AGC 而成為高精度快速軋制的核心設備。而系統中的關鍵元件軋制伺服油缸載荷大, 頻率響應高，結構復雜，調試及故障診斷難度很大，常常因無法預測故障或不能判斷故障部位而被迫停產檢修，由于缺乏試驗手段，經常送往國外進行試驗與維修。因此, 國內急需能夠對液壓AGC 系統中軋制伺服油缸進行動態和靜態試驗的技術與設備，以解決事故停產檢修過多的問題。目前已有的各種液壓試驗臺均不適用于軋機液壓AGC 系統及其關鍵元件的測試。特別是對于軋制用大型伺服液壓缸，目前還沒有可行的試驗方法與標準。

試驗臺的主要試驗內容

軋制伺服油缸與普通油缸有很大差別，其特點是軋制力大、行程短、頻率響應高。許多軋制伺服油缸缸徑大于1000mm 以上，而工作行程小于