油壓設備的故障

油壓設備的故障

受壓液體的以上特點在液壓設備中十分有用，但是這也是大部分液壓故障的根源。例如，如果你的系統中有泄漏，受壓液體將從這里流出，因為液體始終在尋找最易于流動的方向。配合部位松動或損壞之密封部位的油泄漏即為典型例子。油不是由泵“吸入”的。

我們談到了壓力和流動，但是壓力常常在沒有流動的情況下存在。重力就是很好的例子。如果我們有如下圖所示的三個相連的不同水位的容器，重力使內部液體處于同一水平之上。這是我們可以在液壓系統中利用的另一條原理。

液體重量也產生壓力。潛入海中的潛水員會告訴你，他們不能潛得太深。如果他們潛得太深，壓力會使他們受到傷害。這種壓力來自水的重量。因此，還存在一種來重力的作用重力產生的壓力把油箱中的油壓入泵。油不是象許多人想像的那樣被泵“吸入”的。泵工作把油推出。通常所說的泵的吸油過程，意指重力將油推入泵。壓力與深度成比例增大，我們可以精確計算任何深度的壓力。插圖中，你可以看到高度為10 米的一平方米水柱。大家知道，一立方米水重量為1,000 公斤。用水柱高度10 米乘以這一數量，得到的總重量是10,000 公斤。底部面積是一平方米。這樣，重量分布在10,000 平方厘米之上。如果我們把總量10,000 公斤除以10,000平方厘米，我們可以發現，這一深度的壓力是每平方厘米1 公斤。水柱提要13巨大負載大壓力平行連接管路中的壓力如果我們將三個不同負載以平行方式與下圖所示的同一液壓系統連接，油將會找到最小阻力通道，因為油缸B 需要的壓力最低，也就是說最輕負載將首先得到提升，提升最輕負載時，壓力將上升到足夠大小以提升下一次輕負載；油缸A 到達其行程終端時，壓力上升以提升最重負載。因此油缸C 將在最后被提升。