液壓站調試的目的

液壓站 調試的目的是要使液壓站的各種性能達到經下要求：

　　　1.油壓穩定：在 液壓系統 工作壓力0.8Pmax以下，其壓力振擺不大于±0.6MPa。

　　　2.油壓在0.2Pmax到0.8Pmax區間，P＝ƒ（Ｉ）特性曲線近似于直線（圖4）油壓誤差不得超過下列規定：　

　　　3.在緊急制動時，液壓站具有良好的二級制動性能，其特性見圖2。

　　　液壓站達到上述要求后才能正常運行，具體調度過程如下：

　　　清洗油箱、盤形制動器，各處液壓元件，管路焊完必須酸洗，以免氧化皮、焊渣留在管內，酸洗后用石灰水中和，清水沖洗，吹干內壁涂油。

　　　油箱加油到規定的液位。把油箱蓋板上的空氣濾清器蓋打開，從這里向油箱里加油到規定液位，液面高度不可以從液位計看到。

　　　蓄能器充氣到規定壓力。蓄能器充氣介質為氮氣，將充氣工具C處連到氮氣瓶，從蓄能器上卸下保護帽和氣閥帽，放松充氣工具的鎖緊螺母D，將螺母E與蓄能器上充氣閥相聯，然后擰緊D和B把手柄A逆時針旋到頭，關閉充氣閥，然后讓氮氣緩緩充入氣囊，看壓力表的表壓到要求為止。充氣壓力為0.6倍的P1級值。充氣完畢后應將手柄逆時針退到頭，關閉充氣工具，在關閉截止閥和減壓閥后，應打開充氣工具上的放氣螺塞B，放掉管路上的殘余氣體，然后卸下充氣工具檢查有無漏氣，最后裝上氣閥帽和保護帽。

　　　4.工作制動部分的調試

　　　換向閥的電磁鐵全部不通電，只調整比例溢流閥，在比例溢流閥線圈上加上10V（不大于10V）調整電壓信號，觀察壓力表讀數，油壓達到Pmax時，設定并鎖定比例溢流閥上的安全閥。液壓站的工作制動壓力由設計院給出，本說明書中計算公式用于對該壓力進行核算，不得有太大出入。

　　　比例溢流閥輸入調整電壓信號為零時，觀察壓力表讀數，如果Po>0.5MPa，說明該閥不合格，需調整。（比例溢流閥起始壓力是元件廠家出廠時設定好的，出廠后不必調整的參數。有規律地加大電壓信號，觀察電接點壓力表，要求 液壓系統 性能達到前述要求，若壓力達不到或系統有振擺現象，說明比例閥有問題，解決方法見使用維護一章。使控制電壓在0～10V間變動，觀察油壓振擺情況，跟隨性、重復性。

　　　5.安全制動部分地調試<參見圖3>：

　　　電磁鐵G1、G2、G3、G4、G6通電，壓力油進入制動器油缸，觀察壓力表是否達到Pmax，是否有滲漏現象，并觀察盤形制動器動作情況。

　　　調節減壓閥19和溢流閥17,使蓄能器18的油壓值達到P1級值加1MPa即可，使電磁鐵G1、G2、G3斷電，并通過PLC程序，讓G4延時斷電，同時讓G5延時通電，使整個系統地壓力降到零，達到全制動狀態。

　　　觀察油壓變化特性，看是否符合如圖2所示地油壓特性曲線。

　　　6.調繩工作原理：<參見圖3>：

　　　當盤形制動器處于全制動狀態時，打開兩個截止閥22,關閉截止閥14.1。電磁鐵G4、G6、G7通電，壓力油進入調繩離合器油缸的離開腔，使游動卷筒與主軸脫開。電磁鐵G3通電，壓力油進入固定卷筒的盤形制動器的油缸，使固定卷筒開閘，轉動固定卷筒要以調節提升高度和繩長。調繩結束后，電磁鐵G3斷電，使固定卷筒處于制動狀態。電磁鐵G7斷電、G8通電，壓力油進入調繩離合器油缸的合上腔，使游動卷筒與主軸合上。電磁鐵G4、G6、G8斷電，G7、G8所在的電磁換向閥21處于中位，切斷了壓力油進入離合器的油路，調繩過程到此結束。關閉兩個截止閥22,打開截止閥14.1。