汽車壓裝液壓泵站

汽車壓裝 液壓泵站 ：

我公司由資深專業液壓科技人員經營，有經驗豐富的設計、生產、調試、售后服務的員工隊伍。主要生產的液壓泵站包括：汽車壓裝液壓泵站、機床液壓泵站、小型液壓泵站、汽油機液壓泵站、柴油及 液壓泵站 。

我公司所生產的液壓泵站主要采用限壓式變量泵和調速閥組成容積節流調速系統，并且把調速閥裝在進油路上，而在回油路上加背壓閥。因此這樣就獲得了較好的低速穩定性、較大的調速范圍和較高的效率。而且當滑臺需死擋鐵停留時，用壓力繼電器發出信號實現快退比較方便。其主要采用限壓式變量泵并在快進時采用差動連接，其不僅使快進速度和快退速度相同(差動缸)，而且比不采用差動連接的流量可減小一倍，其能量得到合理利用，而且系統效率進一步得到提高。

采用電液換向閥使換向時間可調，從未改善和提高了換向性能。其主要采用行程閥和液控順序閥來實現快進與工進的轉換，而且比采用電磁閥的電路簡化，而且使速度轉換動作可靠，群毆轉換精度也較高。此外，用兩個調速閥串聯來實現兩次工進，使轉換速度平穩而無沖擊。要夾緊油路中串接減壓閥，其不僅可以使其壓力低于主油路壓力，而且可以根據工件夾緊力的需要來調節并穩定其壓力；因此當主系統快速運動時，即使主油路壓力低于減壓閥所調壓力，因為有單向閥7的存在，夾緊系統也能維持其壓力(保壓)。其夾緊油路中采用二位四通11，它的常態位置是夾緊工件，這樣即使在加工過程中臨時停電，也不至于使工件松開，從而也保證了操作安全可靠。